我国时速400公里永磁同步用高铁电机研制成功 战略意义重大

 新闻资讯     |      2020-07-05 14:36:16
株洲中车电动机株洲市电动机有限责任公司发布的速率为400km/h的高速动车组TQ-800稀土永磁同歩直流电机。这意味着我国铁路驱动力初次完工了车速400千米的稀土永磁直流电机商品技术性服务平台,弥补了中国技术性空缺,为在我国城市轨道牵引带传动系统技术性的升級确立了牢靠的基本。
据国内汽车株洲市汽车集团直流电机研究室副局长黎光详细介绍,这类“稀土永磁髙速路轨”电动机具备很多优势。比如,选用新式封闭式空冷和核心部件定项制冷技术性,确保电动机內部清理,合理地均衡电动机各一部分的溫度;选用新式永磁材料原材料合理地处理稀土永磁去磁难题;融合功率大的电力机车和髙速牵引带电机绝缘层构造的优势,具备较高的绝缘层可信性。
黎光说,与传统式多线程牵引带电机对比,“稀土永磁髙速路轨”电动机具备功率高、高效率、自然环境适应能力强、使用寿命周期时间低成本等相对性优点。
继“直流电”和“沟通交流”以后,全球城市轨道车子的牵引带技术性正向着3.0版的“稀土永磁”驱动器技术性发展趋势。该稀土永磁同歩牵引带电机(PMSM)的性能参数已做到国际性优秀水准,将用以驱动器R键。